桃園捷運綠線北段7個車站（坑口站至藝文特區站）預計於民國115年通車。
屆時坑口站將與機場捷運坑口站透過高架聯通道銜接，實現與台北車站、桃園國際機場、高鐵桃園站等重要交通樞紐的轉乘功能，提升跨縣市通勤與出行便利性。
桃園捷運綠線是桃園市自辦興建的首條捷運線，自108年起陸續進行地下車站及隧道施工。
整體規劃包括主線17座車站，以及支線。
市府預計117年延伸通車至景福宮站，119年主線全線通車，121年支線通車。
目前，桃園市民跨縣市通勤多依賴台鐵、國道客運或自行開車。
機場捷運雖已通車，路線較偏遠。 綠線北段通車後，將成為首條深入桃園市中心的捷運路線，特別是藝文特區站位於市中心，通車後可透過坑口站轉乘機捷，進一步連接雙北地區，並可轉乘高鐵、台鐵，甚至搭乘飛機，提升整體交通便利性。
目前，除了機場捷運已於106年通車營運，綠線工程進度約為62.16%；棕線及綠線延伸中壢仍在工程招標階段，三鶯線延伸八德段則處於綜合規劃階段。
鐵路地下化部分由交通部鐵道局主辦，預計122年及123年陸續通車。
機場捷運中壢車站與鐵路地下化、綠線延伸中壢共構，整體工程預計118年7月完工。
這些交通建設的推進，將大幅提升桃園市與雙北地區的連接性，改善市民的通勤體驗，並促進區域發展。